Bæredygtig infrastruktur i Tanzania
Grontmij | Carl Bro har anvendt en særlig designmetode til vejbygningsprojekter i Tanzania - en metode, som gør det muligt at designe den dobbelte distance på den halve tid af, hvad det normalt tager at projektere veje i den slags terræn.
"Hemmeligheden bag metoden ligger i selve anvendelsen af CAD-systemet", fortæller fagleder i Grontmij | Carl Bro, Michael Jepsen, der var en del af projekteringsteamet bag to vejprojekter på i alt 487 km i Tanzania. Brugen af den nyeste software og en meget struktureret designmetode gav revolutionerende resultater, hvor det lykkedes teamet at designe de to projekter på den halve tid i forhold til, hvad man tidligere havde brugt på blot ét projekt.
"I princippet går metoden ud på, at man starter "oppefra" og designer de store linjer først. Den eksisterende vej- eller terrænoverflade opmåles og anvendes som digitale grundlag, hvorefter hovedlinieføringen fastlægges som det første designelement. Derefter kan man gradvist indarbejde de forskellige detaljer. "Med denne metode udarbejder vi designet i den rigtige rækkefølge og minimerer risikoen for fejl og re-engineering", forklarer Michael Jepsen.
Flere veje er nøglen til udvikling
I Afrika bliver dét at spare tid i forbindelse med design og anlæg af veje opfattet som bæredygtighed. Det haster nemlig med at få bygget veje, da flere veje har en enorm betydning for udviklingen:
"Det er ikke trafikken ud af landsbyen, der er det vigtigste. Den foregår stadig først og fremmest til fods. Men en ny vej betyder, at bl.a. skolelærere, læger og sundhedsmedarbejdere lettere og hurtigere kan komme ud til landsbyen. Derfor sker der altid et udviklingsspring, når en landsby bliver forbundet til vejnettet", påpeger Michael Jepsen.
Mere information
Ingeniør Michael Jepsen, Veje & Pladser, Grontmij | Carl Bro, tlf.: +45 4348 6392,